Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com> napisał w wiadomości
news:52e4b91f$0$2363$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2014-01-26 00:21, yabba pisze:
>
>>>> Kiedyś widziałem jak odpalali chyba ośmio cylindrowego dizla w kutrze
>>>> rybackim. Z korby po cylindrze odpalali. Jak pracował na trzech to
>>>> korba byla niepotrzebna. Kręcący wyglądał tak jak by miał za chwilę
>>>> zejść.
>>>>
>>>
>>> W jaki sposób były sprzęgane poszczególne cylindry?
>>> Pierwszy raz o czymś takim słyszę.
>>> Masz jakieś linki/wskazówki?
>>>
>>
>>
>> Podejrzewam, że cylindry miały powłączane odprężniki. Jak zaskoczył
>> pierwszy cylinder, to po kolei wyłączali odprężniki w pozostałych, ale
>> nie przestając kręcić korbą.
>>
>
> To chyba za mało. Odprężnik odprężnikiem, ale te masy trzeba jakoś
> rozpędzić.

Zacytuję kogutka444: "Kręcący wyglądał tak jak by miał za chwilę zejść."

> Nadal jestem ciekaw opisu jak były sprzęgane kolejne cylindry i coraz
> bardziej podejrzewam "morskie opowieści".

Kogutek444 nic nie pisał o sprzęganiu z wałem korbowym. Kolejnym cylindrom
były wyłączane odprężniki, więc mogły podjąć pracę.

> Coś mi się obiło o uszy o dużych (w dużych statkach) silnikach, w których
> też mogą "normalnie", na biegu, pracować nie wszystkie cylindry, ale
> szczegółów nie znam.

Niepracujące cylindry po prostu nie dostają paliwa.

--
Pozdrawiam,

yabba