Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

> Ja napisze cos innego niz inni, ale IMO bardzo prawdopodobnego.
> Zatkal Ci sie katalizator.

Kat jest pewnie zawalony olejem, ale jako skutek awarii, a nie przyczyna.

> Podczas rozgrzewania "pecznieje" wklad i tlumi przeplyw spalin. W
> zwiazku z tym nie ma mocy i pali jak smok. Bialy dym moze pochodzic od
> zbyt bogatej mieszanki. Ubywanie z kolei oleju spowodowane moze byc
> oporami podczas suwu wydechu i przepuszczaja pierscienie na cylindrach.

Znaczy chcialbyc, zeby opory wydechu byly wyzsze niz cisnienie podczas
suwu pracy? Powodzenia.

> Prosta diagnoza - odepnij uklad wydechowy od kolektora. Rozgrzej silnik
> i jesli objawy mina (moze zaswiecic sie kontrolka Check Engine - brak
> sygnalu z sondy lambda) to wowczas bedziesz pewny, ze problem lezy po
> stronie ukladu wydechowego.

Pierscienie sa pewnie posypane i tyle.
Bez pomiaru cisnienia to mozna sobie wymyslac cokolwiek.

--
Pozdrawiam
MarcinJM