W dniu piątek, 1 listopada 2013 20:25:19 UTC+1 użytkownik Maciek napisał:
> płacę mu zaliczkę, on załatwia za mnie opłatę akcyzy i inne
> papiery (zwolnienie z VAT) itp. Następnie dopisuje mnie do umowy z
> Niemcem (którą to niby ma in-blanco, ale już coś przebąkiwał, że musi
> przepisać, bo opłaty trzeba zrobić ileś-tam dni po sprowadzeniu, a ten
> termin już minął i trzeba by płacić karę), ja idę do urzędu załatwić
> próbne tablice, można robić przegląd i samochód właściwie jest mój.
> Generalnie widzę tu sporo kombinowania, ale że nie mam pojęcia o całym
> tym sprowadzaniu, więc może się nie znam. Czy to jest "normalna"
> procedura sprowadzania (zwłaszcza to kombinowanie z umowami), czy
> powinno to wyglądać inaczej?

Niekoniecznie inaczej. W praktyce 60-70% sprowadzanych aut jest ogarniana w taki
sposob. Jesli chcesz zeby bylo inaczej/normalniej to puszcza sie to przez
DG/autokomis, ale to poza ewidentnym podniesiem kosztow nie wplywa na wiarygodnosc
transakcji a i tak w duzej czesci sa to lewe faktury sprzedazy na firme ktora juz nie
istnieje ;-)

W praktyce sprzedajacy auto to nie jakis niemiec tylko handlarz, ktory zna nasze
realia i wie, ze nie bedzie problemow. Stad brak umowy z beszposrednim wlascicielem i
masz druk inblanco i dane poprzeniego wlasciciela na DR.

Jesli masz obawy co do legalnosci auta (zalezy z jakiego kraju kupione, jak z niemiec
to nie ma problemu) to idziesz z VIN na najblizsza komende i prosisz o sprawdzenie w
'szengen" czy nie zgloszony jako kradziony-usluga bezplatna.

Gdybysmy zyli w normalnym kraju to tego typu transakcje nie mialyby miejsca a tak
kazdy chce zarobic; sprzedajacy unika opodatkowania, kupujacy ma nizsza cene, urzad
sie cieszy bo ma wplywy. Nikt nie wnika jak jest porzadek w dokumentach.

IMO transakcja bezpieczna, "normalna", "walek" na ktory wszyscy przymykaja oczy i
jesli papiery sa w porzadku i wiesz co masz wpisac w eklaracji celnej (jak auto
trafilo do kraju) to nie ma sie czego obawiac...

Koledzy strasza sie konsekwencjami o ktorych jakos sie nie slyszy, jesli procedura
zostanie zachowana - "nie po Bozemu wiec zastanow sie 2x bo umoczysz" ;-)

Guzik sie Panowie znacie, ale czarownicami straszycie ;-)

Tutaj nie ma co myslec tylko sprawdzic kompletnosc papierow, czy nie kradziony i do
przodu.
Przeswietlic fure, najlepiej z kims co ogrania dany typ/model auta (jak sie nie znasz
to poszukaj forum tego modelu i jakiegos pomocnego maniaka marki) ew. dobrego
mechaniora i cieszyc sie.

No ale ja sie nie znam...
--
Dman-666