Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:m3dfoi$as6$2@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2014-11-05 16:08, bartosz pisze:
>> Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w
>> wiadomości
>> news:m3dao3$54n$1@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 2014-11-05 11:00, r...@k...net pisze:
>>>> W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 21:34:37 UTC+1 użytkownik Liwiusz
>>>> napisał:
>>>>> Chodzi o to, że jadąc 30km/h przejedzie więcej samochodów (w jednostce
>>>>> czasu) niż przy większych prędkościach.
>>>>
>>>> Czyli zależność jest odwrotnie proporcjonalna?
>>>
>>> Myślę, że zależność jest wykresem z maximum gdzieś poniżej 50.
>>>
>>
>> No tak, "mysle"..... :):)
>> A moze przedstawi kolega jakies dowody, jakies badania powiazane z innymi
>> czynnikami ruchu drogowego? Bo jesli abstrachujemy od wszelkich innych
>> czynnikow (a kolega nie wspomina, jakoby takie mial na mysli), to rzecz
>> jest
>> oczywista: im szybciej samochod jedzie, tym krocej znajduje sie na danym
>> obszarze, tym szybciej zatem go uwolni od swojej obecnosci i zrobi
>> miejsce
>> dla kolejnego samochodu.
>
> Badania są, jak ktoś zainteresowany, to zapraszam do pogooglania.
>
> Odnosząc się do tego przykładu z błędnymi wnioskami - uwzględniając
> odstęp między samochodami (jaki będzie przy 30, jaki będzie przy 140?)
> ile samochodów przejedzie w jednostce czasu, hę?
>

Taaaak, szkoda, ze nie napisales 1400....
Przypominam koledze, ze w miescie jest ograniczenie do 50 km/h. A jesli
chodzi o odleglosci - ja osobiscie stosuje te sama (komfortowa dla mnie)
odleglosc od poprzednika i przy 30, i przy 50. Nie zauwazylem, by inni
robili inaczej. Po prostu kierowcy nie mierza odleglosci miarka i nie
wyliczaja jej sobie kalkulatorem w funkcji predkosci. Nie ma zatem zadnej
podstawy twierdzenie, ze w warunkach miejskich odleglosci te wplywaja na
ilosc samochodow przejezdzajacych w jednostce czasu.

bart