W dniu 15.01.2026 o 15:37, J.F pisze:

>> To wymienię, jak się popsuje.
>
> Głupio tak wymieniac, póki dobry ... ale zapamiętaj, że to akumulator
> niepewny. Może wytrzyma jeszcze 5 lat, a może 5 dni :-0

No i co z tego? Nowy jest w sklepie, obok :) Ten ma 4 lata (Varta) ale
już pisałem, że jeśli mam kupić to kupię EFB a nie zwykłego kwasiaka.
>
>>>> Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
>>>> podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
>>>
>>> a ja polecam multimetr pokładowy
>>>
>> Wolę LED włączony cały czas :) Interesuje mnie tylko napięcie a
>> szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
>
> Woltomierz fajna rzecz. Ladowarka USB z woltomierzem i amperomierzem
> prądu ładowania telefonu - jeszcze fajniejsza :-)

Mam obie rzeczy :] i to w każdym z 3 aut :) Już mi to dupę nie raz
uratowało, znaczy akumulator. Zaczyna się "niewinnie" od przepalania
żarówek a potem akumulator puchnie, jeśli jest za duże napięcie z
alternatora. Fabryczne kontrolki niczego złego nie pokazują.
Bywało też, że napięcie było za niskie ale kontrolka ładowania działała
prawidłowo. W jednym z aut mam podpięte pod OBD2 takie cudo

https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html

I mam poustawiane alarmy dźwiękowe. Też polecam :) Nawet lepsze od
fabrycznego licznika ODO (prędkościomierz) bo wskazówka za kierownicą
jest mniej widoczna niż wyświetlacz cyfrowy tego gadgetu. Na dodatek nie
muszę wzroku spuszczać na licznik, bo to "cudo" mam po lewej, na kokpicie.

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska