W dniu 2010-04-13 18:36, Ewa pisze:
> W dalszym ciągu nie wiem czy współczynnik KM/kg
> powinien być jak największy czy jak najmniejszy?

Ogolnie - im wiecej KM przypadajacych na 1kg masy wlasnej pojazdu tym
lepiej.

Nie jezdzilem zadnym z wymienionych samochodow, a tym bardziej nie moge
porownac silnikow. Jesli wsiadziesz do kazdego z aut, ruszysz i
przejedziesz sie kawalek to bedziesz wiedziala o co chodzi. Slowem,
poczujesz roznice, ktore 60KM jedzie lepiej. Jak dobrze kojarze 1.0 w
Peugeocie i 1.2 w Fabii to 3 cylindrowe silniki zas w Sparku 1.0 to 4
cylindrowa jednostka. Wiec w tej konkurencji wygrywa Spark, bo ma
bardziej "klasyczny" silnik - co wcale nie znaczy, ze jest najlepszy z
tej trojki.
W konkretnym wyborze nie pomoge, suche fakty sa porownywalne. Jednakze
moim zdaniem nie mozna jednoznacznie okreslic po parametrach podawanych
na "sucho", ktory silnik bedzie lepszy. Jesli mialbym strzelac, to
uwazam ze najlepiej z tej trojki jezdzic bedzie Peugeot.
Zwroc uwage, ze 107 ma dwojke blizniakow: Citroena C1 i Toyote Aygo.
Poszukaj jeszcze wsrod salonow tych marek. Z tego co kojarze najlepiej
cenowo wypada Citroen.

PS.
Wcale nie forsuje swietnosci marki Citroen, jak moznaby domniemywac m.
in. po stopce. Po prostu w tym wypadku podaje informacje, ktore kiedys
przeczytalem.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE