Jacek Maciejewski napisał(a) :
> Dnia Fri, 4 Aug 2017 01:42:46 +0200 (GMT+02:00), Yerine Ictimai
> napisał(a):
>
>> Yerine Ictimai <i...@y...ru> Wrote in message:
>>> Akurat mam przewod elektryczny poprowadzony wewnatrz ramy, obecnie
>>> niewykorzystany, jedyny sposob to rozebrac lampke i przylutowac
>>> obie zyly tego przewodu do stykow przelacznika lampki?
>>>
>>
>> Probuje jeszcze pomyslu: powerbank z przodu, rozebrana tania
>> lampka z przelacznikiem, a zamiast jej czterech diod (polaczonych
>> rownolegle) przylutowany tam ten przewod ktory biegnie wewnatrz
>> ramy az do tylu gdzie by przykrecic rowerowa lampke diodowa na
>> dynamo (bez podtrzymania).
>>
>> Ale takie rozwiazanie ma swoje wady (prawdopodobnie):
>> - na dlugim kabelku powstana straty energii? (przy pomysle samego
>> przelacznika stykowego to bez znaczenia),
>> - potrzeba powerbanku, a tak energia sloneczna wystarczylaby?
>> - wiecej dziwnych kombinowanych przewodow, zamocowan (powerbanku) itp
>>
>> Potwierdzicie te przypuszczenia?
> Nie kombinuj ponad miarę, przekombinowane rzeczy łatwo się psują.
> Spadkiem napięcia na długim drucie bym się nie martwił, diody tylnej
> lampki biorą naprawdę mały prąd. Ale włączając lampkę z przycisku
> (dublującego ten na lampce) na kierze nigdy nie będziesz wiedział
> którego trybu używa a nawet czy się świeci. Dlatego lepiej jest użyć
> lampki na przełącznik dwupozycyjny, typu włącz/wyłącz choć masz wtedy
> tylko świecenie ciągłe. Baterie mogą być w lampce lub w powerbanku
> umieszczonym gdziekolwiek.

Lekko zbaczając z tematu...
To są włączniki elektroniczne, nie mechaniczne, więc może zwarcie
przycisku lampki tylnej rezystancją o małej wartości? Np 10 Ohm? Nie
zadziała jak włączona na stałe? To może rozwiązanie pod mój bicykl,
bo mam centralnie załączane zasilanie pod obie lampki. I też mnie
trafia, jak muszę zatrzymać rower by włączyć tylną.

--
Pozdrawiam
Zbyszek
PGP key: 0xE09DDDC1