Użytkownik "anabolo" <a...@b...olo.lolo.pl> napisał w wiadomości
news:k6jq9t$9pi$1@solani.org...
>
> BMW stosowało podobny wynalazek, gdy auto było *sztywne* ...
>

nie słyszałem.
BMW stosowało:
1. akumulator ciepła, który przez jakiś czas od zgaszenia silnika utrzymywał
pewną ilość ciepła
2. elektryczny dogrzewacz cieczy chłodzącej silnika. Urządzenie
przyspieszało nagrzewanie silnika, a to w konsekwencji powodowało szybsze
nagrzewanie wnętrza auta. W Audi dogrzewacz, o którym wspomniałem był na
wyjściu z głowicy, na wężu doprowadzającego wode do nagrzewnicy. Nagrzewanie
silnika tym systemem było znikome.

--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N