Kuba (aka cita) pisze:

>> Bledny, bo to nie auto stanowi problem.
>
>
> to moze pomóż nam wszytskim błądzącym na czym polega nasza
> nieumiejętność - tak wiesz, w skrócie.

Szklanej kuli nie posiadam wiec trudno mi napisac czego Ty nie umiesz :>

> Jaki popełniamy bład, ze w RWD sie cieżko, a w FWD wystarczy po prostu
> puścić sprzęgło?

Podstawowy to taki, ze nie potraficie wykorzystac zalet takiego napedu.

> Tylko tak konkretnie, bez pitu pitu, zebyśmy mogli odszczekać swoją
> niewiedze.
>

Pitu pitu to Ty tutaj uprawiasz.
Ja wlasnie zakupilem sobie super naped na zime FWD (do tego z manualna
skrzynia, ktora tez niby jest lepsza zima niz ASB) i jezdzi mi sie nim
gorzej niz moim drugim samochodem z napedem RWD i ASB.
A glowny problem to zle wywazenie (bardzo ciezki przod w porownaniu do
tylu), ktory powoduje, ze przod zapada sie w sniegu i szybko wykopuje
dolki utrudniajace ruszenie.
A pod blokiem na parkingu to FWD sie mecza (glownie z winy kierowcow) z
zaparkowaniem czy wyjazdem, a dwa RWD nie maja zadnych problemow :P
Ostatnio moim nowym nabytkiem (FWD) z parkingu wyjezdzalem na wstecznym,
bo do przodu nie dawal rady w swierzym sniegu :P

--
Karolek