DoQ pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Trzecia to o wiele lepsza trakcja podczas ruszania, czwarta to lepsze
>> wywazenie samochodu, piata to mniejszy promien skretu itd.
>
> Pomijając 3 i 4 bo ustaliśmy już że tak nie jest.
> Twoja piąta zaleta również jest kwestią fantazji - na podstawie
> zestawienia - http://www.motofakty.pl/artykul/peugeot_607_hdi.html -
> Mercedes z RWD jakoś nie chce zawracać lepiej.

Zawsze znajdziesz jakies wyjatki potwierdzajace Twoje teorie, jednak w
ogolnosci zalozenia RWD ma lepsze skrety (i chyba nie trzeba tlumaczyc z
czego to wynika).
Nie wierzysz? zobacz jak skreca alfa 146 i bmw e34... alfa nie skreca :>


--
Karolek