W dniu 2015-11-04 o 14:33, twistedme pisze:
> Witam,
>
> tym razem już przekładnia bez znaku zapytania.
>
> Byłem u mechanika, zaproponował jakąś regenerowaną z Intercars za 1200,
> potem powiedział, że skoro na allegro są za 500-600, to może lepiej
> taką, a na koniec stwierdził, że najlepiej kupić dobrą używkę...
>
> Ale kup tu dobrą...
>
> Czytałem poza tym, że to bardzo popularna usterka w Captivie, więc
> sceptycznie podchodzę do używanej, zacząłem obdzwaniać oferty z allegro
> i się okazało jak zwykle, że oferty są, ale jak przychodzi co do czego,
> to schody. Nie podejmują się montażu (taki problem?) i tylko
> regeneracja, bo nie mają na wymianę. Inni nie oddzwaniają... Klasyka.
>
> Polecicie jakąś firmę w której regenerowaliście? Myślę, że mechanik mi
> na miejscu ogarnie montaż, ale wolałbym nie wysyłać do regeneracji, żeby
> się nie okazało, że nie będę miał auta przez miesiąc. A może właśnie dać
> swoją do regeneracji, niektórzy mówią, że bezpieczniej. Co radzicie?
> Znowu inni mówią, że ta regeneracja to o kant D.
>
> W sumie jak tu patrzę, to może rzeczywiście...
>
> http://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/osobowe
/towary/24471/802010000/

eee, sorry, to nie ten link, tu też regenerowane. Nowa za 1900.

http://www.iparts.pl/czesc/przekladnia-kierownicza-l
izarte-01132600,opel,antara-od-2006-05,2-0-cdti-4x4-
150km,84-5548-19495-100199-0-292-01132600.html

>
>
> Ale ile to warte?
>
> Chevrolet Captiva/Opel Antara, 2007, 2.0D, 4x4, manual.
>
> Poradźcie coś ludzie. Z góry dziękuję.