Dnia Sun, 04 Jan 2015 11:45:24 +0100, cef napisał(a):
> W dniu 2015-01-04 o 02:14, J.F. pisze:
>> O takie delikatne manewry mi chodzi, ktore robie na polsprzegle.
>> A tam przeciez pedalu sprzegla nie ma ?
>
> No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
> albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
> Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i
> wajchą, potem nie widać różnicy w manewrowaniu.

Tylko ciekawi mnie, jak oni to w srodku zrobili.

> Na śliskim też zaskakująco dobrze sobie radzi z ruszaniem, podjeżdżaniem.
> Unikam tylko "zapętlenia się" w jakiejś błotnej dziurze, bo
> rozbujanie tego w cyklu bieg1-luz-bieg wteczny-luz-bieg1 wydaje mi się
> trudne, ale pewnie sam by się wyciągnął :-)

Szczegolnie w wersji quatro i z TCS :-)
Tylko tanie modele pewnie tego nie maja :-)

> Driftów i innych bączków nie próbowałem.
>
>>>> Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
>>>> wymiana :-)
>>> Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)
>> Teoretycznie tak, prawktycznie mysle ze co najmniej poczwornie :-)
> A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
> Calość czyli cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

Owszem, jak kto kupuje nowy i zamierza sprzedac po 150kkm, to raczej
sie nie dowie ile kosztuje, ale nabywca to juz powinien sie dowiedziec
:-)

J.