"Kuczu" <q...@g...com> wrote in message
news:h6s2nv$gv7$1@news.onet.pl...
> Tylko dlaczego ja bym musial placic jesli cisnienie w cylindrach by nie
> odpowiadalo Twoim wymaganiom ?

Nie moim tylko dopuszczalnym przez fabryke (czy to ASO czy ksiazka).

> Pojazd ma dzialac i byc sprawny.

I ta "sprawnosc" to zdaje sie byc pojecie dosc wzgledne... moj ojciec jezdzi
juz ponad 240kkm (puszka) na jedym komplecie amortyzatorow. Auto sobie
plywa, ale jemu to nie przeszkadza.

> A niech se Zenek grzebie. Ale najpierw kasa na stol bo ja Zenka nie znam.

Zeby inni sprzedajacy mieli takie podejscie to by bylo ok... ale te typy, z
ktorymi mialem do czynienia nawet o tym nie chcieli slyszec. Po prostu nie
wolno mi sprawdzic samochodu przed zakupem, bo sprzedajacy mowi, ze wszystko
jest ok.

Dla mnie sprawdzenie kompresji w starym pojezdzie jest jedna z podstawowych
rzeczy do sprawdzenia - w wiekszosci nie trwa dlugo i troche powie;)

EOT i dobranoc;)

--
pzdr:
Ivam