W dniu 2010-12-17 23:40, Tomasz Finke pisze:
> W dniu 2010-12-17 13:21, Agent pisze:
>
>> Chodzi mi natomiast o zdolność do panowania nad autem w warunkach
>> najczęściej spotykanych tj. gdy da się jechac ale jest ślisko.
>
> 3) Zdolność do bezpiecznego pokonywania śliskich zakrętów - AWD
> zapewnia dużo bardziej neutralne zachowanie samochodu w zakręcie,
> a w razie poślizgu ułatwia wyprowadzenie.
>
> T.
no to ci powiem, że łatwiej wyprowadzić z poślizgu tylnionapędówkę (e36)
niż quattro (b3) - miałem jednocześnie: "3-kę" 2 sezony, a quattro różne
od 14 lat ;)
w q łatwiej pokonać zakręt w poślizgu ;)