Bugatti [s...@m...pl]
na: pl.misc.samochody napisal/la:

> No właśnie tak napisałem, więc czemu piszesz że bzdura. (nie do końca
> doczytałeś ;-))

Racja - przyczepiłem się jednego słowa ;-)

> Jeśli przepływka jest padnięta to w 008 komp ogranicza dawkę (do wartości
> zastępczej) którą odczytujemy w kolumnie via MAF
> http://vaglog.rtnet.pl/poised_6278.html

Ogranicza to za dużo napisane.
Jeżeli nie ma MAF`a albo MAF jest padnięty to wkracza paliwo z mapy
doładowania turbo co jest znowu korelacją sensoru MAP z korelacją
maksymalnej zczytywanej wartości 850mg powietrza z MAF.

> Jeśli ta jest niższa od wartość zadanej przez producenta (a tą znamy z
> dokumentacji i "doświadczenia", znajomości danego silnika.) to winą należy
> obarczyć przepływkę. Nie należy stwierdzać zgon G70 tylko po grupie 003 bo
> jeśli nawet będzie nieznacznie poniżej 850 mg/suw to i tak należy spojrzeć
> na dawkę paliwa.

To prawda, grupa 3 z grupą 8 zawsze idzie w parze.
Trudno to wyjaśnić nie będąc teoretykiem - najlepiej spojrzeć na mapy
ECU i wszystko widać jak na dłoni co z czym ma relacje ;-)


Pozdrawiam,
Rafal Lorenc

--
SysAdmin UsmiechaSie
jid/mail:s...@u...sie.pl mobile: 503-611-119
www.usmiecha.sie.pl