W dniu 2011-11-13 19:13, to pisze:
> begin Lewis
>
>> Wiem że mają inne obudowy i ten drugi jest cieńszy ale chodzi mi o
>> zamianę samego wkładu/czujnika, który pasuje do obu obudów i ma takie
>> samo złącze.
>
> Nie znam się na VAG-ach, ale jak obudowy mają inny kształt lub średnice,
> to nie można.
>

No właśnie też mi tak się coś wydaje.

Średnica jest ewidentnie mniejsza. Aczkolwiek po przełożeniu czujnika z
tego cieńszego auto wyrywa z butów jak wściekłe ale przy 3500RPM ma
odciecie doładowania niczym Notlauf (turbina po dokładnym czyszczeniu
VNT więc odpada problem zapieczonych kierownic), niestety nie mogłem
podpiąć auta do kompa aby sprawdzić co pokazuje ten podmieniony czujnik
i co pokazuje MAP bo po zdiagnozowaniu przeze mnie usterki
przepływomierza właściciel na własną rękę szukał przepływomierza na
podmiankę a ja już nie miałem za bardzo czasu żeby się fatygować
kilkadziesiąt km żeby mu je zdiagnozować.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis