> A jak ten nawyk wycwiczyc? :) Awaryjne hamowanie cwicze gdy tylko mam
> okazje. Staram sie podnosic swoje umiejetnosci jezdzac po torze tak czesto
> jak tylko sie da, bylem na kursach bezpiecznej jazdy. Jakies tam
> opanowanie sprzetu na asfalcie powieksza rowniez jazda endurakiem. Ale czasami po
> prostu sie zagapisz, zamyslisz albo w jakikolwiek inny sposob dasz dupy i
> juz jest po plackach. I wtedy wlasnie fajnie jest miec elektonicznego
> aniola stroza w postaci ABSu, ktory nie dopusci do zablokowania kola.

No ja też ćwiczę, ale kładziono mi też do głowy, żeby najpierw spróbować
gdzieś uciec jeśli tylko jest taka możliwość. To wydaje się
skuteczniejsze - o ile oczywiście jest miejsce i czas. No dobra, miejsce
- bo czasu to zwykle nie ma w takiej sytuacji :)
Jakoś tak zwykle mam, że próbuję najpierw gdzieś uskoczyć, ale może po
prostu nigdy nie byłem na tyle blisko przeszkody co Ty.

> Mialem pare gleb na asfalcie i wiekszosc z nich wynikala z zablokowanego
> przedniego kola.

No ja miałem jedną, na mokrym. Zablokowany przód. Generalnie jak się
zblokuje to raczej się z tego nie wychodzi.

>> Skoro miałeś tak mało czasu na reakcję - myślę, że i ABS miałby problem
>> z zatrzymaniem się przed zderzakiem. Za to bardzo się przydaje na
>> mokrym, już sprawdzałem :)
>
> Mysle, ze spokojnie mozna bylo wyhamowac na granicy poslizgu - po prostu
> spanikowalem i scisnalem klamke do konca.

No możliwe, ale to musiało być ciutkę więcej miejsca niż to wynikało z
Twojego pierwszego posta, dlatego sobie teoretyzowałem, że może lepiej
byłoby zwiać gdzieś między auta i tam spokojniej wyhamować :)

--
[GoMoto.TV]
Faceci na kanapach