W dniu 2016-11-22 o 10:09, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** sirapacz pisze tak:
>
>>> tzn chcesz przetwornicę 12v na 230v i nagrzewnicę na 230v?
>>> To straty będą. Lepiej grzać bezpośrednio z 12v
>>
>> 1kW z 12V to masz 70A przy 14,4V to masz przewody 16mm^2 ciągnięte
>> przez cały samochód lub co gorsza pod samochodem.
>
> W Ducato mk3 akumulator jest pod nogami kierowcy. Do paki jest 2m
> przewodu. Może być tylko jeden przewód. Drugi od karoserii.
>

Przy takim prądzie daj kabel powrotny, bo za chwilę elektroliza zeżre Ci
karoserię.
Albo będziesz grzał karoserią ;)


--
Pozdrawiam.

Adam