On 21/07/2024 13:47, io wrote:
> Ale po to są by szybko jeździć a nie wolno.

Autostrady są po to aby szybko jeździć. 140 to aż naddo. Jesli musisz
szybciej jeździć niż cała reszta, to proponuje się nie zatrzymywac w
maku i wyjdziesz na to samo. Ogólnie polecam planowanie przed.

>> Takie zjawiska były nieobecne lat temu 20. Obecnie co jadę po jakiejś
>> A to lepiej z roku na rok.
> To nie jest lepiej tylko gorzej.

Tylko z perspektywy klepanej z przystanku bawarki. Całe szczęście
znacząca cześć suwerena to jednak inny typ.

>> To nie znaczy że nie ma wariatów. Chodzi o to, że wariatów jak by mniej.
> Ale, że wybudowali szybkie drogi by jeździć wolno?

140 to bardzo szybko. Znacząco szybciej niż te same drogi w 200x gdzie
tylko sporadycznie było >100.

>> Nie wygląda na to, że to wina nakładania cieżkich mandatów. Kultura
>> jazdy się podnosi.
> Jaka tam kultura? Zwykłe niedołęstwo umysłowe albo słabości ekonomiczne jw.

Raczej wyobraźnia i planowanie. Jeśli kilku dersiarzy w klepanych
bawarkach z krótkimi kutasami musi jechać szybciej, to prawdę mówiąc
zrobił bym dla nich wyjątek w przepisach. Zgłaszasz się do urzędu,
dostajesz papier "medycznie przystosowany do zapierdalania" i płacisz z
góry za zeskrobywanie z drzewa. Jedyny minus to blokowanie miejsca na
cmentarzu, ale za to jeden mniej przystanek zapierdalajacy po
autostradzie. Ja bym koncepcji nie odrzucał, ma wyraźne zyski.

>> Są też kontrasty: wróciłem właśnie z tygodniowej jazdy po okolicy
>> Katanii. O ile na autostradach ruch jest podobny do naszego, to w
>> małych miastach w lokalsów wstępują moce piekielne i 200% agresji. Tam
>> kultura jazdy ma dwa odmienne oblicza.
> Tu też "kultura" ma 2 oblicza: 20/h poniżej na szybkich drogach i 20/h
> powyżej na drogach lokalnych.

Raczej piszez o jakiś wyjątkach. Obserwacje codzienne wykazują, że
ludzie jakieś 10 lat temu przestali się ścigać na autostradach. Może
dorośli. Może też mieszkam w bardziej cywilizowanym miejscu. Może
czynniki środowiskowe spowodowały, że nie muszą już srać w makach w
drodze na ważne spotkanie.

> To mam na myśli co każdy może zobaczyć, że jak jest droga z
> ograniczeniem 40 to ludzie jadą 60, jak autostrada 140 to jadą 120.

To kłamstwo lub efekt siedzenia na jakimś zadupiu.

Obserwacja moja jest taka, że zarówno zapierdalanie na 50-kach się
powoli kończy (kutasy dłuższe) jak również zwalnianie na autostradzie
się kończy (nowsze samochody, większa pewność).

Możemy mieć inne obserwacje, ale jazda po autostradach prawym pasem @140
jest tylko sporadycznie przerywana przez cieżarówki i jeszcze mniej
przez osobówki.

Może wybierz się na jakąs wycieczkę i obczaj statystycznie jak obecnie
wygląda przeciętna A.

>> Nie, korupcja pojawi się tylko wtedy, kiedy istnieje bezpośrednie
>> powiazanie czynności nakładania mandatu z wynagrodzeniem (np. przez
>> system premii). Ludzie skorumpowani zazwyczaj sie głupi i jakieś
>> głebsze abstrakcje nie są mozliwe do pojęcia.
> Jaka tam znowu korupcja?! Co miesiąc dostają wynagrodzenie za to, że
> wystawiają mandaty a nie, że prawdziwych przestępców łapią.

Więc nie rozumiesz czym jest bezpośrednie powiązanie. Oraz tego, że
łapią również przestępców. Standardowo operujesz pustackimi stereotypami
w celu lamentowania.