Plumpi wrote:

> Uzytkownik "JAM" <j...@y...com> napisal w wiadomosci
> news:e9f727af-d59c-43a5-b6bc-
>
> > Silnik dwusuwowy o przeciwstawnych tlokach i przeciwstawnych
> > cylindrach. Podobno o polowe lzejszy i o 50% oszczedniejszy paliwowo
> > od zblizonej jednostki klasycznej. Firma uzyskuje spore
> > zainteresowanie powaznych inwestorow. Szefem technicznym jest byly
> > szef napedow VW.
> >
> > http://www.ecomotors.com/
> >
> > JAM
> > http://marchel.home.comcast.net/~marchel/
>
> Kilka lat temu widzialem konstrukcje silnika opracowanego przez
> Polaka. Byl to silnik dwutlokowy z tlokami przeciwstawnymi. Jeden z
> tloków pracowal jako 4-suw, zas drugi jako 2-suw. Cala filozofia
> pracy tego silnika polegala na tym, ze tlok 2-suwowy mial za zadanie
> napelniac i oprózniac komore spalania, gdzie role zaworów takze
> pelnil jeden z tloków. Silnik ten uzyskiwal wyzsza sprawnosc jak
> obecnie produkowane jednostki napedowe.

Chyba widzialem schematy tego - z taka dlugasna wajcha i systemem
dzwigni napedzajacych "górny" tlok?

--
Pozdro
Massai