On Dec 23, 3:05 pm, Karolek <d...@o...pl> wrote:

> Ale moze juz ten maksymalny nie bedzie sie pojawial tak czesto w
> normalnej jezdzie co wplynie na zywotnosc skrzyni.

Jest taka mozliwosc, ale raczej watpie aby tak wlasnie robili. Predzej
zmieniliby dostawce lub zmusili GM do wzmocnienia szwankujacego
elementu.

> > A wyjasnili dlaczego tak musieli zrobic ?
>
> http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=36&t=4650&s
tart=240
> Poczytaj sobie.

Z postu wynika, ze nikt nic nie wie :-)

> Panda tez byla samochodem roku :P
> Sam przeciez miales jakies zastrzezenia co do jakosci fiata :>

Co wedlug ciebie jest szczytem techniki samochodowej ?

> Jestem daleko od tego typu uproszczen.
> Chociaz mam dwie beemki to nie jestem jakims zaslepionym fanem marki,
> staram sie byc obiektywny w swoich ocenach.

Obiektywne byloby jakies statstyczne doswiadczenie.

> Bo nie o recallach mowa jest.
> Samochod po gwarancji to dalej samochod i wielu oczekuje, ze bedzie
> dlugo sprawowal sie bezwaryjnie.
> Setki tysiecy km, nascie lat, rozni kierowcy z roznym temperamentem i
> juz widac co sprwuje sie lepiej, a co gorzej (nie mylic ze zle sprawujacym).

Hmmm. W USA GM daje gwarancje na swoje uklady napedowe na 5 lat /
100,000 mil. BMW daje tylko 4 lata i 50,000 mil.

> > W przyapdku BMW to byly niszowe produkty. Samochody z silnikami 8 i 12
> > cylindrowymi byly znikomym procentem ogolnej produkcji BMW. Gross
> > produkcji BMW to seria 3 w wersji 316, 318, 320, 325 czy 328 a w tych
> > stosowano wylacznie skrzynie GM lub manualne. Jak widze o tym w jakich
> > procentach sprzedaja sie samochody w danej serii platformowej koncernu
> > tez nie masz zielonego pojecia.
>
> Ja tam nie wiem, ale E34 posiada skrzynie ZFa, ze wszystkimi silnikami o
> ile mnie pamiec nie myli.

E34 to staroc z lat 80-tych. Wtedy zapewne BMW kupowal skrzynie od ZF.
W wielu przypadkach nie oplaca sie przerabiac ukladu napedowego na
nowa skrzynie nie mowiac juz o tym, ze zapewne podpisali umowe z ZF na
zaopatrywanie tego modelu w skrzynie do konca jego produkcji.

> Niby gdzie? Patrz wyzej, E34, E32, E38 chyba jedne z najpopularniejszych
> modeli :>

Piszesz o modelach z okresu kiedy GM nawet nie produkowal tej skrzyni
biegow, ktora uzywal BMW.

> Bla bla bla, juz byl mowa o tym, ze z tym samym silnikiem w BMW serii 7
> stosowano skrzynie ZFa, a w BMW serii 5 skrzynie GMa.
> Powtarzam, ten sam silnik, ta sama moc, tylko chyba inne wymagania.

Moze wymagania, moze moc produkcyjna, moze inne uwarunkowania. Nie
wiesz, wiec nie zgaduj.

> Oj widze, ze masz jakis kompleks na punkcie ameryki i GMa.
> Sa gorsze, bo nie wytrzymuja tyle co ZFy i koniec kropka.

Taaa. I daltego BMW boi sie dac gwarancje na 100,000 mil.

> Przez bardzo wielki przypadek sie trafila to lyknalem za psie pieniadze
> i w sumie na razie nie zaluje.

To najwazniejsze. Lubic swoj samochod. Moj pierwszy w zyciu to byl
125p i bardzo go lubilem.

>
> --
> Karolek

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/