W dniu sobota, 9 lutego 2013 08:32:44 UTC+1 użytkownik nazgul napisał:
> W dniu 2013-02-05 23:16, J.F. pisze:
>
> > Dnia Tue, 5 Feb 2013 22:36:07 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>
> >> Dnia Tue, 5 Feb 2013 18:48:48 +0100, Yogi(n) napisał(a):
>
> >>> Wygląda na to, że alternator ładuje, ale na pół gwizdka. Co sie może
>
> >>> zepsuć w takim alternatorze przy takich objawach? Diody prostownicze?
>
> >>> Warto to rozbierać i naprawiać, czy wymieniać cały?
>
> >>
>
> >> Nie wiem jak to dokładnie wygląda w Matizie, ale w większości samochodów
>
> >> wymienia się "tył" alternatora jako jedną część.
>
> >
>
> > A kosztuje wiecej niz regenerowany ?
>
> >
>
> >> Tam masz pewnie regulator napięcia, diody, czasami nawet szczotki.
>
> >> I zapewne właśnie coś tam sobie padło.
>
> >
>
> > Obstawian szczotki.
>
> >
>
> > Ech, w scierce 5 minut roboty i ~25 zl wymiana regulatora ze szczotkami.
>
> > Za drugim razem, bo za pierwszym to czlowiek nawet nie wie jak to zgrabnie
>
> > pomyslane :-)
>
> >
>
> a ja obstawiam regulator lub szczotki
>
> diody raczej nie.
>
>
>
> zresztą nie wiadomo jak w matizie jest rozwiązana sygnalizacja ładowania.

Pewno do Matiza technologię gaszenia lampki od obcych wzięli. Tak samo jest
rozwiązana jak w Syrenie 101 i Rollsie. Jak jest ładowanie to lampka gaśnie. Jak nie
ma to się świeci. Jak przekręcić kluczyk i się nie świeci to ładowania nie będzie.