sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com> wrote:

> Ktoś Ci tu zalecił pompować do 2,2. Założył, że auto stoi w ogrzewanym
> garażu, gdzie jest 20°. Jeśli mróz sięgnie -20, to spadek temperatury o
> 40K spowoduje spadek ciśnienia w oponie o 1/7, czyli właśnie ok. 0,3b.

Z ciekawości - skąd ta zależności (40K = 1/7 ciśnienia)?

> Podsumowując: Nie przejmuj się, byle byś nie jeździła na flakach.
> 1.8-2,2 jest do przyjęcia, póki nie robisz 10k miesięcznie z
> prędkościami bliskimi maksymalnej.

Ja osobiście daję trochę mniej niż nominalnie - spalanie trochę rośnie,
zużycie opony rośnie, ale przyczepność też rośnie, a zimą (prawdziwą
zimą a nie taką jak mamy teraz) to przyczepność jest słabą stroną.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/