On Sat, 8 Apr 2023 13:55:14 +0200, Adam wrote:

> Dnia Sat, 8 Apr 2023 11:01:39 +0200, J.F napisał(a):
>
>> On Fri, 7 Apr 2023 19:42:17 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
>>> W dniu 07.04.2023 o 16:04, J.F pisze:
>>> [...]
>>>>> Po prostu (co pisałem wcześniej) zauważyłem mniejsze zużycie paliwa a Ty
>>>>> od początku nie potrafisz zrozumieć, że silnik spala więcej przy 2tys
>>>>> obrotów niż przy 1,7 tys obrotów przy tej samej prędkości.
>>>>
>>>> Alez ja to z grubsza rozumiem, tylko ciekaw jestem metody pomiarowej.
>>>> Bo drogomierz kłamie, to obaj wiemy :-)
>>>
>>> No to masz wcześniej podane. Dodam tylko, że zawsze tankuję po korek z
>>> dwĂłch powodĂłw. Jeden to taki, Ĺźe zawsze wiem ile wlezie do baku
>>
>> Ja nie wiem. Musialbym wyjezdzic paliwo do konca, a to niebezpieczne i
>> nieprzyjemne :-)
>>
>> (...)
> Po co wyjeżdżać paliwo do końca?
> Tankujesz fizycznie pod korek (albo do otworu przelewowego), jedziesz jakiś
> odcinek, tankujesz ponownie do wcześniejszego znacznika. Ilość
> zatankowanego paliwa znasz - czyli ilość spalonego paliwa; przejechany
> dystans też. Nic więcej nie trzeba.

Jak sie mierzy spalanie to ja wiem, natomiast nie wiem "ile wlezie do
baku". Mimo tankowania "pod korek".

Tzn paliwomierz dziala mi w miare sprawnie, i moge oszacowac ile
wlezie, ale nie jestem pewny jaka jest pojemnosc zbiornika, ani
ile paliwa jeszcze jest, jak wskazĂłwka dochodzi do 0 :-(

J.