Dnia Sun, 3 Feb 2019 20:16:12 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> W dniu 2019-02-03 o 13:42, yabba pisze:
>> I tu cię zadziwię. Amerykanie mieli automaty od dawna, ale tylko w
>> osobówkach. W ciężarówkach pozostali w większości na etapie skrzyń
>> manualnych niesynchronizowanych.
> No to jest dla mnie zagadka.
> Bo w kraju w którym automaty w osobówkach były "od zawsze", w
> ciężarówkach bożkiem został wyszukiwacz biegów Eaton Fuller, o 18-tu
> niesynchronizowanych przełożeniach, dwupółkowy z półbiegami, z podwójnym
> wysprzęglaniem i hamulcem sprzęgła.

Cos tu jednak nie tak, bo skoro w wojsku ucza o automatach, to znaczy
ze je mieli.

No chyba ze nie automaty tylko przekladnie planetarne - to chyba juz
Ford T jak mial.

> Za to w Europie dokładnie odwrotnie - nadal jest wielu zwolenników
> manuala w osobówkach, z kolei w ciężarówce zazwyczaj ostatnie biegi
> jakie się zmienia rękami to te na egzaminie na prawo jazdy :)

To zaloze sie, ze z powodu zrobotyzowanych skrzyn.
Bo jakby ciezarowka miala palic 10% wiecej, to by zatrudnili fachowego
kierowce :-)

Moze ten Eaton Fuller niezawodny jest ?
A z kolei niezalezni kierowcy wola nie kupowac dziwnych wynalazkow za
wlasne pieniadze :-)

J.