W dniu 2011-11-17 10:09, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-11-16, nazgul<x...@w...pl> wrote:
>
>>> Każda dobrze prowadzona firma stara się mieć przychody z różnych źródeł
>>> - na wszelki wypadek.
>>
>> stacje to duże koszty, utrata przychodów powoduje że bilans się chwieje
>
> To ja może podkreślę: nie mówię, że taka akcja nie zmniejszy zysków. Ale
> poważnie zaszkodzić Orlenowi nie da rady.
>
>>> często stacje na
>>> pozostałych usługach/towarach zarabiają więcej niż na paliwie)
>>
>> zajedziesz na stacje po batona, a potem pojedziesz gdzie indziej zatankować?
>
> Regularnie bywam na jednej sieciowej stacji, robię małe zakupy i nie
> tankuję.
>
>>>>> Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)
>>
>> na zdrowie, chętni po droższe paliwo będa walić drzwiami i oknami (mowa
>> o dużych sieciach) na wykoszenie drobnicy to oczywiście niezły sposób.
>
> A gdzie kupią, w Tesco?
>
>>>> pytanie pomocnicze: ile paliw sprzedawanych w Polsce jest z rafinerii
>>>> polskich (orlenu)?
>>>
>>> AFAIK Orlen to ponad 60%.
>>
>> powiedzmy 50%
>>
>> konsumpcja beznyny w Polsce 2007/2008: benz 6mil m3 i ON 13mil m3
>> produkcja orlenu 2010 3,17mil m3 benz oraz 7,5 mil m3 ON
>
> Nie masz może świeższych danych?

wziąłem pierwsze z brzegu
ale skoro w czasie prosperity 2007/2008 wolumen sprzedaży był właściwie
stały więc teraz jest raczej niższy niż wyższy.

>> i sadzisz, że ten udział można sobie tak na zawołanie zwiększyć bez
>> obniżania ceny (czyli generowania strat)?
>
> Myślisz, że po zwiększeniu cen udział w rynku im jakoś radykalnie
> spadnie?

owszem, i wcale nie musi radykalnie spaść żeby firma to odczuła.
przykład:
przychody orlenu ze sprzedaży w 2010 83 mil pln
zysk przed opodatkowaniem: 3 mil pln

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o
10%.

>
>>>> Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.
>>>
>>> Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)
>>
>> daj jakieś argumenty.
>
> Wszelkie pozostałe sieci jedynie handlujące paliwami w detalu będą
> lepszym przykładem - one nie mają gdzie sobie odbić strat.

ha ha ha
wszystkie inne sieci (nie lotos) to tylko odnogi koncernów światowych
i to jeszcze przeważnie z dostępem do złóż.
i one nie mają gdzie odbić strat (w dodatku procentowo mniejszych)?????