W dniu 2011-06-14 02:11, "Dariusz K. Ładziak" pisze:
> Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
>> Hello Dariusz,
>>
>> Sunday, June 12, 2011, 12:32:26 AM, you wrote:
>>
>>>> Dzięki, obskrobałem sztabkę z lakieru i końce rdzenia też i teraz
>>>> wyszło
>>>> mi Al=3000nH więc chyba jest dobrze. A aceton to rozumiem ażeby lakier
>>>> zmyć? Jak tak, to go nie ruszył :/
>>> Rdzenie często są zalewane jakimiś epoksydami - chemoutwardzalne toto i
>>> byle aceton go nie rusza. Może w kwasie mrówkowym pogotować?
>>
>> Ale po co? Koszt rdzenia to grosze. Karkas po lakierowaniu (zazwyczaj
>> na gorąco) a potem po gotowaniu, żeby z lakieru uwolnić na niewiele
>> się już zda. A potem kombinowanie - bo nie ma drutu i trzeba z
>> odzysku, bo nie ma taśmy izolacyjnej, to się daje biurową. O
>> marginesach nawet nie ma co marzyć.
>>
>> Nie lepiej zlecić nawinięcie na nowym rdzeniu i karkasie? Wbrew
>> pozorom nie jest to takie drogie, jakby się wydawało.
>
> Dusza inżyniera to samo mi podpowiada. Ale pod spodem dusza technologa
> woła o zwycięstwo nad cholernym epoksydem - furda tam że nie warto, nie
> będzie mi jakiś epoksyd się opierał i nie pozwalał zmyć...Albo on albo ja!
>

Długotrwałe moczenie w spirytusie rozmiękcza epoksyd do konsystencji
galaretowatej.

--
Pozdrawiam
MD