Użytkownik "Arek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jadpi7$3bd$...@i...gazeta.pl...
>Kilka prostych zasad (zresztą masowo stosowane poza naszymi
>granicami - wersja a. to logiczna, b. to stosowana u nas):

>1a. Unikanie niepotrzebnych ograniczeń, teren zabudowany
>zminimalizowany jak się da. Dodatkowo nawet w terenie zabudowanym
>krajówki mają 70km/h. 50km/h tylko w ścisłym centrum.
>1b. Ograniczenia i jeszcze raz ograniczenia. Na wszelki wypadek gdzie
>się da. Ograniczenie przed remontem na drodze, zostawia się i po
>remoncie. Teren zabudowany wydłużany jak się da, bo lepiej się kosi
>na FR. Jak teren zabudowany, to zawsze 50km/h (bardzo rzadko trafia
>się 70km/h)

Nie narzekaj az tak bardzo, od chwili gdy wprowadzono te obecne znaki
to i przy okazji czesto zmniejszono obszar zabudowany.

>2a. Ułatwienie wyprzedzania wolniej jadących pojazdów - na krajówkach
>zamiast zbędnych poboczy

No, pobocza nie sa takie zbedne. Szczegolnie w nocy sie przydaja, gdy
niewiele widac, ale wiesz ze na jezdni nie powinno byc nieoswietlonych
rowerystow ani pieszych.
Z tym ze do tego nie musza byc takie szerokie.

>robi się trzy pasy jazdy 2+1. I co kilka kilometrów zmiana. Efekt
>jeździ się szybciej i w ogóle nie trzeba wyprzedzać na trzeciego.

Z tym to tez nie jest tak wesolo, bo ten 1 pas wypadaloby oddzielic
linia ciagla. A niech tam traktor wjedzie, czy rower, to przez pare km
kicha.
Na 8-ce do Klodzka oddzielili kiedys linia przerywana, IMHO - dobre to
bylo, choc potencjalnie niebezpiecznie.
A potem wszystko zepsuli w ramach poprawiania drogi - ciekaw jestem
czy te odcinki byly faktycznie tak niebezpieczne.

Juz chyba lepsze byloby poszerzenie do 4 pasow co pare km.

>2b. Ogranicza się możliwość wyprzedzania jak tylko można - na
>krajówkach robi się trzy pasy. Z czego środkowy jest wyłączony z
>ruchu. Służy to tzw. "uspokajania ruchu".

No bo u nas za duzo wypadkow :-)
Niestety przyjdzie mi sie zgodzic, utrudniaja coraz czesciej.

Ale co - dolaczycie do zalozycieli Partii Kierowcow ?

J.