On Fri, 30 Sep 2011, Cavallino wrote:

> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał
>> On Fri, 30 Sep 2011, Cavallino wrote:
>>
>>> Jest wypadkogenne, bo w tym czasie ktoś może skręcać
>>
>> Ale ja nie piszę o gdybologii stosowanej, lecz statystyce realnie
>> zdarzających się wypadków.
>
> Ale ja mam gdzieś statystykę wypadków.

A raczej pojęcie wypadku jako takiego.

> Bardziej interesuje mnie moje ciśnienie

No i z tym się w 100% zgodziłem, co ma to do *powodowania
wypadków* o czym sam napisałeś wyżej, usiłując za wszelką
cenę nie zgodzić się z czymkolwiek co było w moim
poście?

>>> Dokładnie wczoraj miałem taki przypadek
>>
>> ...no i wypadku nie było.
>
> Tym razem.

I prawie każdym innym.

> Jakby się nie zatrzymał, to by był.
> Choć może nie, szkoda by mi było świeżego lakieru. ;-)

Właśnie. I jakby w danym roku było aż 6 takich wypadków,
z czego 5 spowodowanych przez jednego kierującego, to
chyba ktoś by się przyjrzał ewenementowi ;>

>>> Ale to są rzeczywiste szkodniki.
>>
>> No więc należy *ich* łapać i karać.
>
> Słusznie.
> I trzeba mieć za co.

Za szybki wjazd lub za niezatrzymanie się na krawężniku.
Proste jak drut.

> Ten punkt jest

...głupi...

> jak znalazł, bo poza sprawnym wzrokiem nie potrzeba do tego
> żadnego sprzętu.

Do weryfikacji jazdy stop-start zaś trzeba himplikatora[1].
Ci hAmerykanie pojęcia nie mają i stosują takie cóś
w różnych miejscach (niekoniecznie związanych z rowerami).
Dziwne.

> Ale ja cały czas o pedalarzu na przejściu DLA PIESZYCH które jest przejściem
> PRZEZ JEZDNIĘ piszę.

No a ja o Twoim własnym porównaniu z przypadkiem samochodu który
przez to przejście przejeżdża.

>> - bo regulacje
>> służą właśnie ochronie pieszych.
>
> Moim zdaniem nie.

Ależ wolno Ci się go trzymać :)

[1] o ile wiem jeszcze nie skontruowano i nie wiem co toto robi ;)

pzdr, Gotfryd