On Tue, 12 Mar 2013, frank drebin wrote:

> a co z autem, które przejechało wcześniej?

Chyba nic :)
Już się tłumaczę niżej :)

> Przecież kierowca widział
> zwalniający przed przejściem radiowóz.
> Czy to nie jest wyprzedzanie na przejściu?

Na pewno nie *na* przejściu :), ale choć przed przejściem jest
zabronione, to wyłącznie "bezpośrednio".
Biorąc po uwagę, iż prędkość radiowozu dopiero w tym momencie
zaczęła wyraźniej spadać, IMVHO na "bezpośredniość" to nie
wygląda.

Paradoksalnie, jakby radiowóz nie hamował, na 100% skończyłby
wyprzedzanie "bezpośrednio" lub na pasach.

> BTW wcześniejszy kierowca jechał za policją a niektórzy grupowicze twierdzą,
> że nawet jakby jechał łeb w łeb to powinien tak samo zareagować jak auto
> obok.

Ale to jest kwestia wyprzedzania "bezpośrednio przed przejściem".
Przed przejściem można, byle nie "bezpośrednio".

IMVHO, sensowna interpretacja byłaby taka, że jeśli wyprzedzanie
zostanie zakończone (cały pojazd wyprzedzający przed wyprzedzanym)
a wyprzedzającemu zostanie jeszcze miejsce aby zatrzymać się
przed przejściem, to nie miało miejsca "bezpośrednio".
Było "daleko przed przejściem".

Biorąc pod uwagę, że radiowóz się spokojnie zatrzymał, nie
ma podstaw do twierdzenia, ze wyprzedzający nie zatrzymałby
się przed przejściem, jakby zaczął hamować po skończeniu wyprzedzania.
To ten drugi nie miał szans skończyć wyprzedzania "bezpośrednio"
przed przejściem.

Chyba warto podkreślić, że to jest *INNA* sprawa, niż odpowiedź
na pytanie czy ten pierwszy wyprzedzający zdążyłby się zatrzymać
jakby piesi weszli na pasy tuż po zakończeniu przez niego
wyprzedzania, ale jeszcze w czasie pozwalającym przejść pierwszy
pas.
Niemniej nie ma za to kary "profilaktycznej" - skoro nie weszli,
to nie miał okazji nie ustąpić pierwszeństwa :>

pzdr, Gotfryd