W dniu 20.12.2024 o 13:33, J.F pisze:
> On Fri, 20 Dec 2024 13:04:54 +0100, Trybun wrote:
>> W dniu 18.12.2024 o 16:41, nadir pisze:
...
>> Czytałem jeszcze przed zadaniem pytania na grupie. Nie doczytałem się
>> tam jasnej definicji sprawności hamulca ręcznego.
>
> Słabo czytałes. Szczęsliwie jest prawie nowy tekst jednolity
> https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=
WDU20240000141
>
> "Hamulec nie działa co najmniej na jednym kole lub w przypadku badań
> na drodze pojazd zjeżdża nadmiernie z linii prostej.
>
> Podczas badania osiągnięto mniej niż 50% wartości sił hamowania,
> o których mowa w pkt 1.4.2., w odniesieniu do masy pojazdu"
>
> "Skuteczność mniejsza niż wartości minimalne zawarte w rozporządzeniu
> o warunkach technicznych.
>
> Skuteczność mniejsza niż 50% wartości minimalnych określonych
> w rozporządzeniu o warunkach technicznych."
>
> To powody odrzucenia na badaniu.
>
> Tzn pierwsze zdania to "usterka poważna", drugie "usterka
> niebezpieczna".
>
> Z usterką niebezpieczną diagnosta nie powinien wypuscić na drogę,
> z poważną - może pozwolic do pojechania do warsztatu.
>
> Ale czy przy niesprawnym jednym kole osiągniesz wymagane 50%
> minimalnych wymagań?
> No powinno, bo oba koła powinny dawać ponad 100% minimum.
>
>
> Aha - w samochodzie osobowym ręczny to chyba też hamulec awaryjny,
> tam zdania podobne, ale wymogi minimalne może inne.

A ja to nie rozumiem

"§ 2. 1. Pomiar sił hamowania hamulcem roboczym powinien odbywać się
przy zachowaniu następujących warunków:
a. ...
b. ...
c. ...
[tabela z podziałem na roboczy, awaryjny i postojowy]
"

To w końcu roboczy czy wszystkie?