Lewis pisze:
> Użytkownik "Rafał" <r...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hopoo4$65e$1@node2.news.atman.pl...
>
>> Uszkodzenie mechaniczne tych połączeń _mogłoby_ się właśnie objawiać w
>> taki sposób jak to przedstawia pytający.
>
> IMO ten silniczek ma się ustawić w zadanym położeniu i nie ma czujnika
> położenia lustra, mierzy w którym miejscu jest ten bolec i tyle, nie ma
> na to wpływu czy jest połączony z lustrem i czy ono faktycznie zmienia
> położenie, możesz go całkowicie wyjąć z reflektora i tak będzie działał
> poprawnie i ustawiał się w zadanych położeniach.
> Tak przynajmniej to działa w grupie VAG.
>
>
Jeżeli jest jak mówisz to wskazywało by na uszkodzenie gdzieś na
przekładni, wewnątrz obudowy, albo elektryczne a to może być gdzieś
dalej(o ile przekładnia przy tym silniczku pozwala się kręcić "w kółko").
W każdym razie sprzężenie zwrotne nie daje sygnału do modułu sterowania
że punk docelowy został osiągnięty.