Re: Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP › Re: Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!.POSTED.77-253-47-205.dynamic.inetia.pl
!not-for-mail
From: LordBluzg(R)?? <m...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP
Date: Mon, 10 Jun 2024 21:06:14 +0200
Organization: A.P.Z.
Message-ID: <v47is1$1aflg$1@news.icm.edu.pl>
References: <9...@h...invalid>
<8...@h...invalid>
<X...@1...0.0.1>
<v2vdi1$q65$2$Shrek@news.chmurka.net> <v2ve4o$39i1v$1@news.icm.edu.pl>
<v2velb$q65$3$Shrek@news.chmurka.net> <v2vkbi$39s0q$1@news.icm.edu.pl>
<v2vl15$sll$1$Shrek@news.chmurka.net> <v2vtnl$3aba4$1@news.icm.edu.pl>
<c...@h...invalid>
<v342pm$3h1th$1@news.icm.edu.pl>
<f...@h...invalid>
<v3hpik$77je$1@news.icm.edu.pl> <v3hpmc$77o7$1@news.icm.edu.pl>
<8...@h...invalid>
<v3nvif$h8si$1@news.icm.edu.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Mon, 10 Jun 2024 19:06:41 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.icm.edu.pl;
posting-host="77-253-47-205.dynamic.inetia.pl:77.253.47.205";
logging-data="1392304"; mail-complaints-to="u...@n...icm.edu.pl"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Content-Language: pl
In-Reply-To: <v3nvif$h8si$1@news.icm.edu.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2721772
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 04.06.2024 o 23:04, LordBluzg(R)?? pisze:

>> No da się... tylko po co? :) Z drugiej strony można zadać pytanie: czemu
>> nie? :)
>>
>
> Z serii dlaczego nie? BO MOGĘ :]
> Odziedziczyłem ostatnio Renuwkę Clio. Ponieważ jest tam problem z
> wymianą żarówek świateł mijania, które palą się raz na kwartał i trzeba
> mieć rękę łamaną chirurgicznie, żeby wymienić, to sobie zachciałem
> światła do jazdy dziennej.

Dołożyłem też w zeszłym tygodniu do konsoli "na stałe" ładowarkę z
woltomierzem...no i się okazało, że Renówka czasem na wolnych obrotach,
potrafi dać 15,2V...co oczywiście jest sprawką regulatora. Trwa to
chwilę i jest bardzo sporadyczne. To tłumaczy palenie się żarówek :) W
większości napięcie utrzymuje się na poziomie +/-14V co jest prawidłowe.
Obecne światła do jazdy dziennej spokojnie zniosą napięcie 15V bo mają
wbudowaną stabilizację, czego nie mają żarówki. Problem solved, bez
rycia w regulatorze. Jeśli obecny stan nie będzie ewoluował w kierunku
zbyt dużego napięcia/dłużej to nic nie będę dalej robił.

Żarówki najczęściej padały w gorące dni w dzień od zbyt wysokiej
temperatury (ogólnie) i oczywiście z powodu "limitu godzin" jaki dał
producent. Sądzę że teraz poświecą dłużej.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>