W dniu 17.12.2024 o 21:35, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 17.12.2024 o 20:15, PeJot pisze:
>>
>> Ale i silnik statystycznie słabosilny, więc wypadałoby, żeby chociaż
>> sprawność przekładni była wysoka. Przekładna cvt do roweru ma się
>> nijak, przełożenie od 0 nie ma sensu praktycznego, nie da się ruszyć.
>> Na filmie wygląda to na ciężkie, skomplikowane i beznadziejnie w
>> serwisowaniu. Zapewne jakiś nawiedzony marketoid mógłby wepchać takie
>> cvt jako kolejny epokowy wynalazek, ale nie widzę szans na powodzenie.
>> Już prędzej rowery wspomagane elektrycznie zawojują rynek, chociaż MZ
>> na razie idzie tak sobie ?
>
> Czasem ważniejsze jest umożliwienie ruchu od zera. Weź takie samochody.
> Zastosowanie silnika elektrycznego pozwala na zrezygnowanie ze sprzęgła,
> a sprzęgła, żeby nie wiem jak doskonałe, to jednak w takim zakresie,
> gdzie nie ma przełożenia 1:1 mają niską sprawność oraz zużywają się.

Swoją drogą, dlaczego w samochodach nie stosuje się elektrosprzęgieł ?


--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza