On Tue, 1 Mar 2016 15:12:30 +0100
"Lucenty" <n...@w...pl> wrote:



> Już pisałem o tym wiele razy.

To że o czymś pisałeś wiele razy, nie oznacza że jest to prawdą.
Mało tego, to że się mylisz, też udowodniłeś wiele razy.

Nic się nie spowolnim, a wręcz odwrotnie, jak tylko tacy jak ty nauczą się po
wielopasowych C12 jeździć, a nie naginać tylko zewnętrznym niezależnie od tego którym
zjazdem chcą zjechać.

Mam takich rond w okolicach domu kilka, wiekszosć ludzi jeździ tak jak to opisuję i
wszystko łądnie śmiga, jeśłi gdzieś jest spiętrzenie samochodów, to tylko na prawym
pasie, do skrętu w pierwszy zjazd.

Bo krynico wiedzy wszelakiej, zapominasz jeszcze o pasach dla pieszych. Ale już jak
powiedziałem, aby to zrozumieć, to trzeba mieć praktykę, a nie tylko teorię wyssaną z
brudnego palucha.

> Jest to dużo bezpieczniej niż zmiany pasów i przepychanie się wewnątrz
> ronda.

Po to są pasy, jeśli się boisz, jeśli stwarzasz przy tym sytuacje potencjalnie
niebezpieczne, to albo kurs doszkalający, albo zostaw PJ w najbliższym szalecie.

> Jadący po zewnętrznej zjadą dużo szybciej, bo nikt im nie będzie
> przeszkadzał;

Bzdura, bo już zostaną np. zablokowani na pierwszym zjeździe przez pieszych
przechodzących po pasach i zewnętrzny pas stoi ;)

Myśl chłopaku trochę więcej niż tylko przez pryzmat swojej wioski i krzyżówek z
testów.

> Generalnie przepustowość ronda
> zwiększy się w ten sposób.

Generalnie piszesz głupoty, upchnięcie ruchu z dwóch pasów na jeden, zawsze spowolni
ruch, a nie go przyspieszy.


--
pozdrawiam
szerszeń