Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Rondoprostowacz z Radomia :P › Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne.

X-Received: by 10.140.84.11 with SMTP id k11mr1777qgd.37.1418683044519; Mon, 15 Dec
2014 14:37:24 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.84.11 with SMTP id k11mr1777qgd.37.1418683044519; Mon, 15 Dec
2014 14:37:24 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!takemy.news.tel
efonica.de!telefonica.de!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed4a.news.xs4all.nl!xs4all!ne
wspeer1.nac.net!border2.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!s7no7736781qap
.1!news-out.google.com!r1ni52qat.1!nntp.google.com!s7no7736779qap.1!postnews.go
ogle.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Mon, 15 Dec 2014 14:37:24 -0800 (PST)
In-Reply-To: <548f5ed3$0$21555$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=46.113.214.176;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 46.113.214.176
References: <3...@m...org> <1...@m...org>
<54885515$0$22790$65785112@news.neostrada.pl>
<5488960e$0$2143$65785112@news.neostrada.pl> <wezljmhnoylu$.dlg@myjk.org>
<5488bd41$0$2661$65785112@news.neostrada.pl> <5q7kmk0pm2ms$.dlg@myjk.org>
<548bd6de$1$2644$65785112@news.neostrada.pl> <9...@m...org>
<m6hdf7$gds$1@mx1.internetia.pl>
<a...@g...com>
<m6hl30$9um$1@mx1.internetia.pl>
<c...@g...com>
<548cb571$0$2662$65785112@news.neostrada.pl>
<8...@g...com>
<m6iik1$coo$1@mx1.internetia.pl>
<9...@g...com>
<548ccd61$0$2154$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
<548d818c$0$2641$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<548dc2ce$0$22921$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@g...com>
<548f5ed3$0$21555$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <e...@g...com>
Subject: Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne.
From: k...@g...com
Injection-Date: Mon, 15 Dec 2014 22:37:24 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 18
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2552236
[ ukryj nagłówki ]
W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:21:08 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:aa9d2bef-a446-4a91-8a51-fc349e6add39@googlegrou
ps.com...
>
> > Jeśli rondo turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo
konieczność zmiany pasa na wewnętrzny i daje > bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego
to znaczy że tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
>
> Na klasycznym rondzie C-12 A-7, jeżeli ktoś już uprze się zjechać z pasa
wewnętrznego
> to musi ustąpić pierwszeństwa jadącemu dookoła pasem zewnętrznym.
> Z ronda turbinowego faktycznie można zjechać bezkolizyjnie z pasa wewnętrznego
> o ile znaki zezwalają.

A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?