On 2014-05-28 09:38, szerszen wrote:
> On Wed, 28 May 2014 09:22:52 +0200
> Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>
>
>
>> Tyle teoria, teraz pokaż jak to wygląda w praktyce na omawianym
>> przykładzie. Gdzie się "wjazd" zaczyna, gdzie kończy.
>
> Napisałem powyżej, ale masz problemy ze zrozumieniem, więc pisanie tego po raz
kolejny niczego nie zmieni.

Nie, nie napisales gdzie wiec nie pisz, ze okresliles.

Z takiego podejscia jak przedstawiles wynika, ze moge kazdemu wyjechac z
podporzadkowanej i o ile zdolam zajac pas ruchu (np przy skrecie w
prawo) a on uderzy we mnie to wina jest jego (bo nabylem takie same
prawa a on wali w zad mojego pojazdu). Niemniej tak to nie dziala.

W koncu okresl od ktorego miejsca w tym przypadku konczy sie "wjazd". To
wazne wlasnie zeby uniknac tego o czym napisalem powyzej i powolywania
sie na "rowne prawa".

Uwazam, w tym przypadku tych rownych praw nie ma (bo prowadzi do takich
wlasnie dziwnych sytuacji, ze nie wiadomo kiedy niby te prawa mamy
nabyc) a pierwszenstwo ustala sie przez skrzyzowaniem.

Najlepiej zrob rysunek rzeczowego ronda i narysuj gdzie wg ciebie sie co
konczy i zaczyna. Bedziemy wiedziec o czym mowisz - bo tak to
abstrakcja. Kontrinterpretacja jest prosta. Widzisz skad kto nadjechal i
wiesz zgodnie z zasada kto ma pierwszenstwo.

--
mk4