On Wed, 4 Jun 2014 12:07:36 +0200
Myjk <m...@n...op.pl> wrote:


> Dotarłem. W definicji C-12, poza określeniem jak należy pokonać to
> skrzyżowanie (tj. tylko i wyłącznie po prawej stronie wyspy), jest wyraźnie
> zaznaczona _różnica_ w pierwszeństwie pomiędzy skrzyżowaniem z samym C-12 i
> skrzyżowaniem z C-12 ze znakiem A-7 i jednocześnie odróżnieniem od
> "kwadratowego" skrzyżowania. Czyli, sam C-12 to pierwszeństwo dla
> _wjeżdżającego_ ( _wchodzącego_ ) na to skrzyżowanie a w drugim przypadku
> zaznaczenie odmienności zachowania, tj. konieczności ustąpienia
> pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się na skrzyżowaniu (i znowu patrz
> obszar skrzyżowania!) gdy chce się na nie _wjechać_ czy _wejść_.

Bzdura. C12 nie określa żadnego pierwszeństwa, określa jedynie sposób poruszania się.
Pierwszenśtwo wynika z przepisów ogólnych i reguły prawej strony. Jakby było tak jak
piszesz, nie byłoby potrzeby dodatkowego określania co oznacza A7+C12, ale tego nie
chcesz przyjąć, bo zaburza twoją teorię. A7 sam w sobie określa pierwszeństwo jego
powtórne omawianie nie miałoby sensu, gdyby się jego znaczenie nie zmieniło, a jak
widać jest omówiony w zestawie i jego działanie jest własnie dookreślone co do tylko
wjazdu właśnie.


> W żadnym
> momencie nie ma mowy o samym WJEŹDZIE na skrzyżowanie.

Nie no, pewnie sobie uroiłem cytowaną definicję.

> Zasłyszałeś tę "interpretację" od Gotfryda i teraz bezmyślnie powtarzasz.

Ale czy ty jesteś przy zdrowych zmysłach?

ROZPORZŃDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI
z dnia 31 lipca 2002 r.
w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

§36 .2. Znak C-12 występujący łącznie ze znakiem A-7
oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się
na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym
(wchodzącym) na to skrzyżowanie.

Ale pewnie to rozporządzenie też jest do bani, bo nie przystaje do twojej teoryjki.




--
pozdrawiam
szerszen