Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com>

>>>
>>>>> Wjeżdżasz na SKRZYŻOWANIE na zielonym świetle. Stosujesz się do
>>>>> strzałek i innych znaków poziomych, zmieniasz pas albo i nie, po czym,
>>>>> po 20m dojeżdżasz do kolejnego SKRZYŻOWANIA, na którym już nie masz
>>>>> świateł ani D-1, więc masz ustąpić tym z prawej. Jeśli stoją (bo mają
>>>>> czerwone), to możesz jechać (na wprost lub w lewo), ale ciągle ci z
>>>>> prawej mają pierwszeństwo (jeśli ruszą).
>>>>
>>>> Przecież to jedno skrzyżowanie tj rondo
>>>
>>> No właśnie to jest dyskusyjne :) Mój wywód zakłada, że to odrębne
>>> skrzyżowania.
>>
>> Ale, że każde rondo czy, że właśnie tam ? Rondo to po mojemu rondo
>> niezależnie od tego, że na każdym skrzyżowaniu z którego się składa
>> ogólne zasady obowiązują. Jeśli na wjeździe jest ustąp to masz ustąpić
>> jadącym po rondzie i masz pierwszeństwo przed wjeżdżającymi na nie,
>> czyli wszyscy wiedzą jak jechać. Jak nie masz ustąp to masz
>> pierwszeństwo wjazdowe, ale będziesz musiał ustępować każdemu kto
>> wjeżdża, czyli znowu wszyscy wiedzą jak jechać. Inaczej musiałbyś na
>> każdym skrzyżowaniu składowym ronda mieć kompletne oznakowanie
>> rozstrzygające znakami kto ma pierwszeństwo. Załóżmy, że dojeżdżasz do
>> ronda z ustąp, to na pierwszym masz ustąp, ale na zjazdowym też masz już
>> ustąpić, tyle że wjeżdżający też ma Ci ustąpić. Bez ustąp dla odmiany
>> wszystkim wydaje się, że mają pierwszeństwo. W efekcie jedynym sensownym
>> oznakowaniem wjazdowym byłoby skrzyżowanie dróg równorzędnych albo
>> właśnie kompletne oznakowanie.
> Rozumiem.
> Każde rondo.
> Mam wrażenie, że powtarzamy kwestie, które już w tym wątku były drążone.
> Po wykastrowaniu C-12 z określenia pierwszeństwa i zniknięciu zdania
> "pierwszeństwo ma pojazd poruszający się w ruchu okrężnym" (czy jakoś-tak)
> określenie "rondo" (czy "ruch okrężny") straciło jakikolwiek sens wg
> przepisów. (Znów: chyba, że o czymś nie wiem.)

A to ja nawet nie wiem, że zniknął. Nie śledzę wszystkich tutejszych debat.

> Interpretacja, że każdy dojazd i wyjazd to odrębne skrzyżowanie jest
> spójna i nie rodzi wątpliwości.

Jak są osobno oznakowane. Jak tworzą rondo to wręcz przeciwnie.

> Wjeżdżasz na rondo, masz "ustąp", ok. Dostosowujesz się. Jedziesz rondem,
> widzisz na kolejnym dojeździe A-7 od tyłu, to jedziesz.

Weź przestań, odwrócony tyłem do mnie znak ma mi dawać jakieś prawa ?

> Widzisz (prócz tego) światła, to zachowujesz czujność jakbyś był na
> podporządkowanej, bo w razie stłuczki - Twoja wina.

To samo. Ty masz na podstawie swoich znaków rozstrzygnąć o pierwszeństwie.