W dniu 2012-06-06 20:54, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Agent" <w...@o...eu> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
>> Nowe diesle to drogie naprawy w przypadku awarii.
>
> Nowe diesle to mają gwarancję w przypadku awarii...
>
>> Palą mniej czy to po mieście czy na trasie. W mieście reakcja na gaz
>> jest jednak opóźniona z powodu "laga" turbiny" i benzyną jeździ się
>> nieco przyjemniej.
>
> Nie powiedziałbym.
> Mam turbodiesla i turbobenzynę i jest dokładnie odwrotnie niż piszesz.

Ale ta twoja turbobenzyna to jednak ma chyba te wspomniane 20 lat. Do
tego chyba dość wysilona jest, prawda? Dzisiejsze turbobenzyniaki są
bardzo fajne. Jeździłem RCZem z 1.6THP 200KM - fajnie ciągnie, dość
płynnie rozwija moc. Co ciekawe - wersja 156KM tego silnika ma bardziej
odczuwalną turbodziurę niż ta mocniejsza.
Ten sam silnik jest w nowej serii 1 od BMW, który moim zdaniem jest
ideałem kompaktowego auta. I co ciekawe, w wersjach oznaczonych jako
116i i 118i, ma jeszcze mniejszą moc niż najsłabsza wersja w Peugeotach
- odpowiednio 136 i 143KM.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."