W dniu 2012-06-07 13:17, AL pisze:
>> Nie generalizuj, są diesle które nagrzewają się szybciej niż benzyniaki.
>>
> które?
>
> diesel na krotkie dystanse - ze wzgl na swoja wyzsza sprawnosc niz
> silniki benzynowe - jest nieekonomiczny, z powodu jak powiedzial
> przedmowca.

No dobrze, ale jaka to różnica w sprawności? Benzyniak ma 20% a diesel
80%? Czy może to różnica typu "20% vs 24%"?

> I chocbys nie wiem co robil - to na krotkich odcinkach dl
> silnikow o tej samej pojemnosci benzyna bedzie bardziej oszczedna (do
> tego dochodza problemy zimowe z dieslem i drozszy serwis).

Ciekawe. Laguną benzynową 1.8 8V 90KM ciężko mi było zejść poniżej 12
litrów. Z góry uprzedzę - tak wiem, to dość stary silnik.
Pugiem z dieslem - 2.0HDi 90KM uzyskanie wyniku rzędu 8L na
_tych_samych_trasach_ nie jest problemem. Dodam, że to trasy po 5-6km.
Problemów zimowych praktycznie brak. Ważna jest dbałość o w miarę
sprawdzone paliwo, naładowany aku i ogólną sprawność auta.

> Diesel to na trasy jest super - bo oszczedny i elastyczny.
>

A mnie się bardzo fajnie jeździ moim po mieście. Ale ja mam niewysilony
silnik (45KM z litra, w przeciwieństwie do nowszych konstrukcji,
mających po 60-100KM z tegoż 1L pojemności). Do tego mam skrzynię
5-biegową, co też robi sporą róznicę do niektórych 6-tek.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."