Hello Tomasz,

Friday, January 24, 2014, 6:37:18 PM, you wrote:

>> Jest prawdą przy założeniu jakie było zawarte w KONTEKŚCIE, w którym się
>> wypowiadałeś.
> Nie jest prawdą przy żadnym założeniu. Silnik w samochodzie nigdy nie
> pracuje sprawniej przy niskich obrotach.

Błąd - przy małej mocy zawsze pracuje sprawniej przy niskich obrotach.
A kontekst dotyczył małej mocy.

Dostałeś pełen wykres dla silnika Mercedesa - ani razu się do niego
nie odniosłeś.

> To jest teza kolego

Nie jestem twoim kolegą, nie spoufalaj się.

> - sprawdź co to znaczy.

Chyba ty.

> Gdyby mój przedmówca napisał, że poruszając się na wysokim biegu samochód
> spala mniej paliwa - ale nie, wyraźnie napisał o sprawności silnika, nie
> spalaniu. O to cała dyskusja się toczy.

Sprawności przy minimalnej mocy i określonej prędkości. Przywrócę to,
co tak skwapliwie wycinasz i podkreślę istotne:
===8<===
On Thu, 23 Jan 2014 01:56:20 +0100, Tomasz Pyra wrote:

> A skoro tak, to warto zrobić bieg który umożliwi jazdę z tą prędkością
^^^^^^^^^^^^^^
> przy niższych obrotach, gdzie tą stosunkowo niską moc silnik generuje
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

> sprawniej.
^^^^^^^^^

Tylko, że jest dokładnie odwrotnie. Silnik pracuje sprawniej przy
znamionowym obciążeniu i znamionowych obrotach. Nie minimalnym obciążeniu
i minimalnych obrotach - wtedy sprawność takiego typowego spalinowca jest
najgorsza.
===8<===


>> i nie potrafisz się przyznać do błędu, choć od nikogo tutaj nie
>> uzyskałeś nawet minimum merytorycznego wsparcia.
> LoL, do jakiego błędu? Wiesz jak bardzo jest mi potrzebne wsparcie
> merytoryczne na grupie? :)

Właśnie widzę, że absolutnie do niczego - twoja wiara we własną,
nieskończoną zajebistość wystarcza.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)