"Piotr "Curious" Slawinski" <c...@b...internetdsl.tpnet.lp> wrote in
message news:4c1f80ed$0$17086$65785112@news.neostrada.pl...
> Piotrek wrote:
>
>> Tak sobie oglądam na stronie http://ekonapedy.com/podstrony/oferta.htm#a6
>> akumulatory jakie oferują i dochodzę do wniosku, że kwasowe absolutnie za
>> ciężkie, a NIMH i LiFePo drogie. No i wielkie. Czy istnieje przy silniku
>> wplecionym w koło przednie o mocy 550W przeciwwskazanie do zastosowania
>> powiedzmy 40 akumulatorków rozmiaru AA? Dajmy na przykład każdy po (do
>> wyboru) 1000 lub 2000 mAh, co daje w sumie około 40-80Ah pojemności
>> całkowitej, a to już i tak w najsłabszej opcji co najmniej 2 razy więcej
>> niż w ofercie. Do tego dokupić 4 koszyki na baterie mieszczące po 10
>> sztuk
>> baterii i połączyć wszystko szeregowo. 1,2v*40 da nam 48v ? a więc
>> napięcie zasilania silnika. Ładowarka np. Ansmann Energy 16 pozwoli
>> naładować to wszystko w rozsądnym czasie, a rozmiary pakietu akumulatorów
>> na rowerze są nieporównywalnie mniejsze, całość można wozić na bagażniku
>> i
>> zasięg jest o wiele większy. Czy taki układ ma sens i by działał? Tym
>> bardziej że 40 sztuk akumulatorów będzie kosztowało w najtańszej opcji
>> choćby nawet na Alledrogo +- koło 300 zł?
>
> 550W/48V=11A. ZNAMIONOWO. prad przy ruszaniu/przyspieszaniu bedzie o wiele
> wiekszy (bo 48V to napiecie przy ktorym silnik juz jest rozpedzony do dosc
> sporej predkosci) potrzebujesz wiec akumulatorow ktore sa w stanie dac
> okolo
> 50A . do tego celu 'paluszki' AA odpadaja - nawet jesli zastosujesz
> markowe
> ni-cd 1000mAh to 10A to dla nich szczyt mozliwosci, jesli uzyjesz ni-mh
> 2000mAh 5-7A to bedzie rowniez bardzo dobry wynik (i to tylko gdy ogniwa
> te
> beda nowe)

Prąd znamionowy nie ma nic do rzeczywistego poboru - ten silnik wytrzyma i
40A parę minut.

(Podobnie jak liczenie mocy kompa wedle napisu zaslaczu.)

W praktyce:

- standardowy falownik ma limit prądu 20A i limit jest osiągany jedynie przy
ruszaniu i ostrym przyspieszaniu

- prąd na płaskiej drodze v=25km/h I=3-6A, zależnie od wichru i powierzchni
natarcia na gaz otoczenia

Co oczywiście nie zmienia faktu, że użycie Ni-Mh jest pomysłem nietrafionym.

Cztery zwykłe żelówki od UPS-a 7Ah dają kupę frajdy.