On Fri, 10 Aug 2012, Cavallino wrote:

> Znaki pionowe może i miewają większy priorytet od poziomych, ale NIE MOGĄ być
> z nimi sprzeczne.

Móc mogą, bo z prawa musi wynikać choćby ustalenie, co się
dzieje jeśli znak (poziomy lub pionowy) ulegnie zniszczeniu;
już mniejsza o przyczynę, poczynając od działania żywiołów,
poprzez czyny chuligańskie a na błędzie, bezmyślności lub
niekompetencji zarządcy kończąc.

Pamiętasz wyrok w sprawie zderzenia na parkingu, na którym znaki
poziome były sprzeczne z... khm, brakiem znaków pionowych?
(akurat w przeciwną stronę niż w wątku, ale IMO doskonale wskazuje
jak daleko sięga "wyższość priorytetu" o której wspominasz).

Jakoś tak wyszło, że oznakowanie jednak mogło być niespójne
a winę przypisano kierowcy.
Zupełnie inna sprawa to pytanie, czy kierowca próbował znaleźć
odpowiedź na pytanie czy może 'forwardować' winę (lub
przynajmniej odpowiedzialność) na zarządcę :]
Tego, że sąd nie zajął się taką wersją z urzędu bo nic go
do tego nie obligowało wykluczyć nie można (a nie pamiętam
czy w opisach była wzmianka na ten temat).

[...]
> Oczywiście na korzyść kierowcy busa to nie będzie grało.

Jeśli w sprawie parkingu sąd nie orzekł o winie zarządcy, a przypisał
winę stosującym się do tego co wynika z oznakowania poziomego
(zamiast do tego, co wynika z pionowego lub braku pionowego),
to pewnie tak wyjdzie.

pzdr, Gotfryd