W dniu 2016-10-20 o 23:54, RadoslawF pisze:

> A po co ci dane skrętu kół ?
> Jeśli lewe kręcą się bardziej niż prawe to komp wie że skręcamy w prawo.
> Do tego trzeba dorobić dla danego modelu (odległości osi i kół)
> dopuszczalne różnice dla manewrów i po sprawie.
>
>
Faktycznie, czujnik skrętu nie jest potrzebny, nie wiadomo po co go
montują w tylu samochodach, gugiel na 1 stronie wypluwa co najmniej 5
marek, które mają to zamontowane.

A co do pytania, jak prawe wolniej kreci się niż lewe, to nie wiesz, czy
np masz słabszą przyczepność przy przyspieszaniu, czy skręcasz, a może
już jesteś postawiony bokiem.

No i przypadek graniczny, jak _ciągle_ jedno koło kręci się szybciej, to
skąd komp ma wiedzieć czy faktycznie jest mniej powietrza, czy
postanowiłeś wypalić całe paliwo na jednym rondzie?
Posiadanie tej jednej danej bardzo ułatwia życie komputerowi.

--
viktorius