On 2016-04-11 13:21, Miroo wrote:
> W dniu 2016-04-07 o 13:39, AL pisze:
>> u mnie jak najbardziej dopuszczalne są dwa rozmiary 18" i 16"
>>
>> Faktycznie, wersje ubogie wychodziły fabrycznie na 16" kółkach,
>> a mój fabrycznie miał 18",
>> natomiast w instrukcji obsługi auta są wymienione oba rozmiary.
>>
>> Przeczytaj instrukcję.
>
> Instrukcja zwykle jest wspólna dla różnych wersji wyposażenia,
> homologacja często nie, jak się okazuje.
>
> Instrukcja nie ma żadnej mocy prawnej. Jak Ci w instrukcji napiszą, że
> po ostrej jeździe masz chłodzić turbinę przed wyłączeniem przez 5 minut,
> to nie chroni Cię to przed mandatem za silnik włączony na postoju
> (abstrahując od humoru lub zawziętości policjanta).
>

Jeśli auto wychodzi z fabryki z 3'ma opcjami silnikowymi,
dla każdej wersji silnika - w zależności od wyposażenia - masz albo 16"
albo 18" kółka
tzm, że dany samochód ma homologacje na jedne jak i na drugie - bo
wyposażenie samochodu nie ma tu nic do rzeczy (zawieszenie, silnik,
osiągi, buda, masa ta sama).

Na tabliczce gdzie są podane ciśnienia opon (przyklejona na progu drzwi)
są u mnie podane zalecane ciśnienia zarówno dla kół 16" jak i 18".

Na jakiej podstawie twierdzisz, że to co podaje producent w instrukcji
auta, nie jest zgodne z homologacją?

Jeśli by to miało znaczenie, to w instrukcji będzie tabelka z
wyróżnionymi wersjami silnikowymi i rozmiarem kół/opon.
Jeśli jej nie ma, to każdy rozmiar opon/felg zamieszczony w instrukcji
spełnia homologację dla danego samochodu.

Miałem tak samo również w poprzednim aucie (podane dwa rozmiary opon
letnich i dwa zimowych - w zależności jaki rozmiar felgi).