Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w
> Użytkownik "krzysiek82" <g...@m...pl> napisał w
> wiadomości
>>> 0,5gr za kilogram to jeszcze nie dramat, 4-5gr na oponie czy
>>> się myle?
>> 11,50 zł za 1 kg dla opony używanej nieregenerowanej
>> (niebieżnikowanej).
>
> Ale to są stawki maksymalne, z tego wynikałoby że mogą być
> mniejsze i już zainteresowani powinni zadbać by od każdego
> kilograma odprowadzać 1gr opłaty. Tak samo masz w przypadku
> oddawania auta na złom, w przypadku wyraźnego ubytku masy pojazdu
> podobna opłata za kilogram, a w praktyce jeśli nie oddaje się
> pustej skorupy to opłata maksymalna nie jest stosowana :)

Tylko ze jak rozumiem w tym przypadku tak nie ma.
Oplata jest urzednicza, wiec z jakiej racji marszalek ma nakladac
mniej ?
Chyba tylko po to zeby sie u niego rejestrowaly takie firmy bo
lepiej tu zaplacic 80% niz w sasiedniej gminie 100%.

Raczej bym sie przyjrzal "Przedsiębiorcy którzy nie uzyskali
odpowiedniego w danym roku poziomu
recyklingu i odzysku są zobowiązani do wniesienia opłaty
produktowej ..."

Czyli trzeba uzyskac odpowiedni poziom. W szczegolnosci nie ma
problemu jesli klient zostawi swoje stare opony, dowolnie zuzyte.
Albo sie kupi jedna przyczepe w Niemczech na lewo, i zapewni
odpowiedni udzial.

Choc tu akurat moga stanac na przeszkodzie niemieckie przepisy,
jesli u nich tez trzeba odpowiedni poziom utylizacji osiagnac.

A tak swoja droga to o ile dobrze uslyszalem to ciagle nie ma
pomyslu na utylizacje opon. Wiec sie je spala w elektrowniach lub
cementowaniach z instalacjami odsiarczania. Zysk z tego wszystkiego
jest wiec tylko taki ze opony nie zajmuja miejsca na wysypiskach,
co w malej Europie nie jest takim znow malym zyskiem ..

J.