W dniu 06.09.2020 o 09:30, J.F. pisze:

> A gdzies tam w tle - samoloty miewaly zasilanie AC.
> A co w razie awarii pradnicy ? Akumulatorow AC jeszcze nie wymyslono.

Ano nie. Dlatego używa się akumulatorów DC ;)
Urządzenia krytyczne maja (miały) zasilanie DC, ewentualnie (jak już
naprawdę nie da się inaczej) z przetwornicy elektromaszynowej jak pisał
RoMan. Ale akumulator zwykle musi być lekki, więc i mały, więc z niego
są zasilane tylko przyrządy absolutnie niezbędne do kontynuowania lotu.
Albo z takiego śmigiełka jak pisał Piotr, też zresztą o stosunkowo
niewielkiej mocy.

> Ale po zastanowieniu ... stara konstrukcja ma swoje zalety - robimy
> najpierw podstawe obudowy z koncowkami, i jest gdzie bonding
> przymocowac.
> A w tej radzieckiej wersji ... koncowki E i B wisza w powietrzu do
> czasu zalania zywicą ?

Ano właśnie. Pomyśl zresztą o pracy bondingu pod wpływem temperatury.
Mnie się to jednak nie podoba, albo raczej - wolę TO3.

Pozdrawiam

DD