"Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
news:1pbrx3x5rwd3d.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:46:04 +0000 (UTC), e^x/dx napisał(a):
>
>> To trochę nie tak, ale jednak coś w tym jest.
>> Agrotuning raczej nie wpływa na poprawę jakości
>> jezdnych, bezpieczeństwa, komfortu, uniwersalności
>> pojazdu etc.; jedno faktycznie jest wspólne:
>> zadowolenie właściciela z posiadanego pojazdu.
>> Nie widzę problemu SUV'a czy CrossOver'a
>> (tzw. bulwarówki) w mieście. Są z reguły
>> wytrzymalsze, wygodniejsze, bezpieczniejsze,
>> dobrze wyposażone. Wielkość nie ma znaczenia.
>
> Że co??? są przeważnie mniej wygodne, mniej bezpieczne, ciaśniejsze.
> Większe koła wymagają większych nadkoli. Napęd wymaga większych
> przetłoczeń
> w podłodze. Wymagają ich także wydech i bak, bo mają mniej miejsca tam
> gdzie zwykle, bo tam znów jest napęd.
> Są głośniejsze, bardziej trzęsące, więcej palą. Oferują w zamian
> możlwosci,
> ale te możliwości są kompletnie bezużyteczne w mieście i wręcz szkodliwe w
> trasie.

Mozliwosci Outbacka sa szkodliwe w trasie? A jechales kiedys w deszczu takim
Outbackiem, czy teoretyzujesz?



Pozdrawiam
kamil