Użytkownik "Mirek Ptak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:53aa67a2$0$2231$6...@n...neostrada
.pl...

Dnia 2014-06-24 22:37, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> takich debili jak wy też. Czerwone to czerwone. kropka. Jak nie umiesz
>> >sie zatrzymać to weź taksówkę.
> Pomieszkasz kiedys w zasiegu dzialania ITS, zrozumiesz.

> Wydaje mi się, że mieszkam - w Gliwicach i tu działa to moim zdaniem co
> najmniej dobrze, a przy małym ruchu wręcz rewelacyjnie :)
> Nie wiem od jak dawna działa to we Wrocku, może system musi się "nauczyć"
> jak sterować ruchem? W Gliwicach początki też były mało ciekawe.

W Gliwicach system działa dobrze (nawet dostał kilka nagród) bo:
1. Objęte nim są niemal _wszystkie_ (za wyjątkiem dwóch) skrzyżowania z
sygnalizacją świetlną
2. Zlikwidowano tramwaje
3. Jest to ponoć inny system (bierze pod uwagę dane statystyczne + czujniki
+ kamery)

ad. 1. Dzięki temu można zrobić zieloną falę przez całe miasto
ad. 2. Dzięki temu skrzyżowania nie są blokowane przez ruszający tramwaj z
przystanku przed skrzyżowaniem (daszyńskiego, zwycięstwa). Autobus rusza
_znacznie_ sprawniej więc poprzeczna droga ma krócej czerwone.
ad. 3. Podobno jest to jedyny taki system w Pl, ale nie wiem czy to prawda
czy tylko marketingowy bełkot - faktem jest że przy małym ruchu zielone
włącza się zanim auto najedzie na czujnik (pętlę indukcyjną) więc na pewno
obraz z kamer jest brany pod uwagę - to ma tę zaletę że nie trzeba zwalniać
do 40 przed każdym skrzyżowaniem tylko spokojnie można jechać ok 60 km/h

Pozdrawiam
Ergie